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Suite de la préparation moteur : arbre à came SPORT, polissage de tous les conduits, réglage des soupapes etc ...
Accouplage du moteur et de la boîte, cette dernière ayant été entièrement révisée. Embrayage , buttée et roulement neuf.
Pose de la mécanique dans son écrin
Suppression du ventilateur de chauffage par un tube en carbone de type RS 1992
L'échappement complet est celui d'un 3L2 avec sa sonde lambda neuve, la aussi il y a beaucoup de modifications.
Après ouverture du silencieux arrière 3L2 j'ai soudé une double sortie centrale de BOXSTER .
Notez la découpe dans le pc arrière autour de la sortie d'échappement.
Tout le monde sait qu'une PORSCHE tombe rarement en panne, mais au cas ou, j'ai prévu un crochet de remorquage fixé au bout du longeron derrière la grille d'aération.
Enfin sur ses roues, le moteur tourne, le son est symphatique, la suite dans le backdating 7.
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